今日油价走势-2021年上半年成品油出口或维持低位

期货直播 (83) 2021-02-02 13:26:38

2021年1月,国际油价高位震荡,上游原料开工率下降,社会单位汽油资源减少。 结果,华南地区的汽油资源紧缺,价格迅速反弹,进口利润率明显收窄。 在今年上半年,许多国内炼油厂正在维护中。 为了确保国内需求,成品油的出口可能保持较低水平。

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1月,国际流行病继续加剧,封锁地区扩大,国际原油需求面临压力。 但是,沙特阿拉伯的额外减产提振了市场,并再次超出了调整范围。 受此影响,国际汽柴油价格本月呈现出波动的上升趋势。 1月份当月平均汽油价格收于58.9美元/桶,比上月增长12.4%。 每月平均柴油价格收于59.94美元/桶,比上月上涨9.08%。

在国内,由于国际油价的波动性上升,原油的变化率一直处于正值范围内。 1月份,中国成品油零售价格连续两次上涨,汽,柴油分别上涨260元/吨和250元/吨。此外,1月份的价格调整可追溯至2020年11月19日, 国内成品油零售限制已连续六次提高。

国际油价上涨反映在国内成品油市场上。 华南地区的汽油原料较为紧张。 由于上游生产中原材料价格的上涨,MTBE产品遭受重大损失,并且运营负荷显着降低。 汽油原料之一的MTBE的产量有所下降。 结果,社会单位汽油资源紧张。 此外,汽油出口量相对较大,到2020年11月至2020年12月将维持在120万吨以上。因此,有报道称华南地区汽油资源短缺,汽油价格大幅上涨。 据卓创资讯统计,1月份92#汽油平均价格收于6,173元/吨,环比上涨6.21%。 在柴油方面,随着年底的临近,码头基础设施开工率仍然较低,柴油需求疲软。 此外,原油的动荡趋势对市场气氛的刺激有限,客户投机偏好低,市场活动减少,因此柴油价格波动有限,月平均收于5215元/吨,略有下降 从上个月开始。

从综合分析的角度来看,由于国际油价的大幅上涨和到岸价格的高企,1月份华南地区成品油进口的利润率明显下降。 汽油进口月度利润为26元/吨,环比下降44.71%。 柴油进口月均利润为93元/吨,比上月下降79.08%。 在出口利润方面,汽,柴油出口利润仍处于亏损状态,但平均月度亏损明显减少,汽油降低15元/吨,柴油降低301元/吨。

在后期,2月临近国内春节假期,国内成品油市场的活动进一步下降。 预计该地区的油价在春节前后将保持稳定。 但是,值得注意的是,卓创信息的统计数据显示,到2021年,许多国内炼油厂将进入整个检查阶段。 粗略估计,第一季度中国每年将有5850万吨设备处于检查阶段,第二季度将超过1万吨。 1亿吨/年的设备维护,因此,在2021年上半年,国内主要炼油厂的供应可能会大幅下降。 根据对国内成品油需求的传统淡旺季分析,春节后,企业恢复生产生产后,汽,柴油需求将明显回升。 在供应侧预期下降和需求侧预期恢复的双重指导下,为了确保国内需求,各炼油厂可能会适当降低出口计划。 预计到2021年上半年,中国的成品油出口到2020年同期可能少于2700万吨。

此外,国内供应方面的下降可能会对市场的经营心态产生一定影响。 节后,将有与市场资源短缺有关的炒作消息,而目前有关汽油资源短缺的消息可能会持续到明年。 国际原油对国内成品油的联动效应减弱,节后国内成品油价格上涨保持警惕。 汽油和柴油进口的利润率可能会再次提高。

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